新华网郑州1月16日电（记者牛少杰）2025年以来，河南积极融入服务全国统一大市场，持续完善综合交通运输枢纽的硬件联通，同步推进市场改革的软件协同，强枢纽、破壁垒，不断加快从内陆大省到开放高地的系统性转变，以畅通“循环”引导要素“聚变”。

　　硬联通，打造联通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。

　　河南地处我国腹地，承东启西、连南贯北，已建成“内畅外联”的现代立体交通体系，全国“十纵十横”综合运输大通道中有5条经过这里，累计8个城市、10个物流枢纽纳入国家布局建设范围，2小时航空圈覆盖全国90%人口，6小时高铁圈连接全国主要经济中心。

　　在对外贸易方面，河南“空陆数海”丝绸之路协同共进，位于郑州的新郑国际机场国际货运量连续多年居全国第5位，河南中欧班列境外网络覆盖欧亚40个国家140余座城市，先后获批设立7个跨境电商综试区，常态化推进河海联运、铁海联运班列，累计开通国内国际集装箱航线40多条，贸易链接200多个国家和地区。

　　便捷高效的交通体系，已成为人文交流、商贸往来的重要支点。“河南有一亿人口、超过2200万中等收入群体、1100多万户经营主体，产业体系完备，41个工业大类全覆盖，且处在城镇快速发展和乡村振兴全面实施的阶段，内需空间、消费市场巨大。”河南交通物流与枢纽经济研究中心执行主任仝新顺说，“河南着力推进综合交通运输枢纽建设，将引发要素的高效集聚，激活区域经济发展潜力。”

　　为进一步激活河南枢纽经济新动能，加速河南禀赋优势的价值实现，1月14日至15日，“河南融入服务全国统一大市场研讨会”在郑州召开。有专家建议，打造综合交通枢纽信息服务平台，为交通物流枢纽向信息网络枢纽、要素枢纽升级创造基础条件。

　　软协同，拆栅栏、破藩篱，放活枢纽经济动能。

　　“过去一想到公司要迁址就头疼，手续繁琐得像‘马拉松’，要在迁出、迁入两地来回奔波，重复提交材料，耗费大量时间和人力成本。”郑州市一家高新技术企业负责人回忆。

　　手续繁、时间长、多头跑曾是企业办理迁移的痛点，无形中抬高了制度性交易成本，抑制了市场活力。

　　改革攻坚，从“企业迁移难”破题。河南大力推行“企业便利迁移一件事”改革，将原先分散在市场监管、税务、社保、公积金等多部门的“迁入申请、迁出登记、档案移交、变更备案”四个环节，整合为经营主体只需在迁入地一次性申请的“迁入变更登记”一个环节。2025年初，河南省政务一体化服务平台相继上线省内企业迁移登记、跨省迁移网上申报模块，打通数据壁垒实现流程再造，企业迁移全流程办理时限从54个工作日大幅压减至6个工作日。

　　此外，去年以来，河南通过一系列制度性改革，扫除阻碍要素自主有序流动的体制机制障碍，实施市场准入壁垒清理整治专项行动，查处不正当竞争案件490起，开展妨碍全国统一大市场政策措施专项清理，修改或废止政策文件160件。

　　“硬联通通江达海，软协同同频共振，文化、产业、资金等各类要素正在河南发生‘聚变’。”河南大学经济学院名誉院长耿明斋说，经济枢纽与枢纽经济形成了良性互动。（完）